Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.
We wrześniu 2016 r. Ministerstwo Energii przyjęło Plan Rozwoju Elektromobilności, który ma przyczynić się do umacniania wzrostu gospodarczego Polski. Plan zakłada, że do 2025 r. po polskich drogach jeździć będzie milion samochodów elektrycznych, uwzględnia także kwestię elektryfikacji transportu publicznego. W 2020 r. w Polsce zarejestrowanych powinno być już ok. 75 tys. pojazdów elektrycznych, z czego 70 proc. w aglomeracjach i obszarach gęsto zaludnionych. W 2025 r. we flocie wykorzystywanej przez administrację publiczną pojazdów elektrycznych miałaby być już połowa. Realizacja planu wpisuje się w przyjęty przez rząd Plan Odpowiedzialnego Rozwoju. 19 października 2016 r. PGE, Energa, Enea oraz Tauron powołały w spółkę ElectroMobility Poland, która ma przyczynić się do realizacji planu.
Solaris poinformował, że dzięki trzem dużym zamówieniom z Berlina, Warszawy i Mediolanu wysunął się na prowadzenie pod względem zdobytych kontraktów na autobusy elektryczne w Europie w 2019 roku.
Jak czytamy w portalu Gramwzielone.pl, Hyundai zastosuje ogniwa fotowoltaiczne na dachu hybrydy Sonata. O znaczącym postępie w rozwoju technologii fotowoltaicznej wykorzystywanej do zasilania samochodów informowała ostatnio Toyota.
Realne wsparcie na zakup nowego pojazdu elektrycznego w historii polskiej elektromobilności nigdy wcześniej nie było bardziej w zasięgu ręki. Klika dni temu ujrzeliśmy zarys przepisów gwarantujących dopłaty do pojazdów elektrycznych dotyczących osób fizycznych. I jakkolwiek można uznać to za dobrą wiadomość, to - jak można się było spodziewać - diabeł tkwi w szczegółach.
Elektrowozy, wykonane obecnie, nie różnią się wiele swoją budową od wozów, wykonanych w ostatnich latach przed wojną (I wojną światową - red.), co dowodzi, że główne wytyczne linje ich konstrukcji, osiągnęły już stosunkowo dawno znaczną doskonałość. Oczywiście niektóre części składowe instalacji, jak np. baterje akumulatorów, są znacznie lepsze, niż wyrabiane 20 lat temu. (Pisownia oryginalna)
